Rear wiper - JDM wanna be

Pengin sharing sedikit soal set up rear wiper JDM wanna be.
Set up rear wiper berdiri dgn tujuan supaya debu tidak berkumpul di tangkai wiper dan nantinga bisa jadi potensi kaca baret.

Tujuan lainya.....gaya sedikit lah .... :malus

Let's rumbling..... :army

Alat alat yg diperlukan :
Kunci Pas ukuran 10mm
Obeng Plus

Doa yg berkhasiat.
Rokok dan Coca cola dingin tentunya .... :)

Prosedur operasionalnya seperti berikut :


1. Copot cover rear wiper yg fungsinya menutup Mur pengunci wiper.

Hati hati dalam melepas cover ini...karena di balik cover ada pin penguncinya...kalau pin pengunci ini sampai patah khan sayang.


2. Lepaskan Mur ukuran 10 yg berfungsi sebagai pengunci tangkai wiper.

Gunakan Kunci ukuran 10mm untuk urusan ini.


3. Lepaskan dua klip penutup...yaitu Klip kait dan Klip pegangan pembuka pintu. Kira kira penampakanya seperti ini.

Lalu lepaskan cover pintu belakang dengan cara menariknya dengan kencang. Suara yg dihasilkan waktu menarik cover ini sangat keras....tapi no worry...nggak bakal ada yg pecah kok.....karena suara itu disebabkan oleh klip cover yg lepas dari pintu belakang.
Clip gak bakal pecah atau ruak karena pakai model klip yg beginian nih :

4. Membuka Unit motor rear Wiper

caranya yaitu dengan membuka 3 mur ukuran 10mm yg berfungsi memegang motor ke body pintu belakang.

Lalu Buka empat Mur model Plus yg berfungsi menahan motor wiper di kerangka-nya.

5. Set Up Roller wiper

waktu terbuka pertama kalinya....posisi roller dan arm akan seperti gambar diatas.

Lalu copot arm roller-nya seperti gambar bawah

kemudian pindahkan posisi tuas-nya ke posisi berikut :

Pasang arm-nya kemabli....dengan posisi seperti dibawah ini :

kemudian rangkai ulang Housing motor wiper ini seperti proses stage 3.

Pasang cover pintu belakang....clip clip dan cover yg ada jangan lupa dipasang kembali.

Finishing Touch-nya yaitu memasang rear wiper ke posisi tegak dan menutup covernya kembali.

How's the finish look ?
here it is......

Ooooo yeaaaa.....absolute spanky !!

Pivot Mega Raizin KW - Review

Dear All .....

Good weekend....saatnya buat usil ! ..... :D

Kaliini yg jadi target adalah unit Pivot Mega Raizin Kw yg beberapa hari lalu udah nongkrong di rumah.
Gatel pengin tahu dalemanya dan kwalitas built-nya.

dimulai dari tampilan outside built-nya deh :

Bahan luarnya terbuat dari plastic kwalitas rendah...that's for sure...jadi kalau kita jatohin nih barang dari ketinggian satu meter dan mendarat di lantai keras....udah pasti bakal pecah....so boys and girls , please don't try that at home ... :D

Karena kwalitas plastic itu....warna akhir Ungu khas Pivot Mega raizin jadi kurang deep.

namun dimensi dan bentuk...sama persisi dgn produk aslinya.

Next kita bahas dalemanya .... :)


Jika saja masih ada yg wondering...apa sih gunanya Pivot mega raizin ini ?

Nah fungsi utama dari Mega Raizin ini adalah sebagai stabilizer tegangan/arus di mobil sehingga di harapkan tidak terjadi drop voltage waktu mobil dalam keadaan operasional.

Stabilizer yg dimaksud disini adalah lebih spesifik didalam kemampuan storage and distributing arus...terutama yg disumbang oleh part kapasitor di dalam mega raizin.

Jadi saya sebut kemampuan stablizing yg ada di unit ini adalah partial saja...bukan full stabilizer.
mengapa demkian ?...kaena kalau disebut stabilizer Full performance....pasti ada part yg namanya trafo atau paling sederhana kumparan sebagai step up atau step down sesuai dengan besar arus yg dibutuhkan.
so...karena tak adanya unit trafo tersebut di mega raizin....makanya sifat stabilizing hanya partial saja,,,alias berfungsi sebagi storage dan distrbuting saja.

Mari kita lanjut ke bagian dalemnya :

digambar atas terlihat jajaran Kapasitor yg berfungsi sebagai storage arus.
Merk kapasitor dari Nippon chemicon....asli atau kagak gw kagak punya akses utnuk hal itu...yg pasti merk ini sangat baik kwalitasnya di dunia part elektornik.
Ukuran kapasitor adalah 1.100 uf x 5 pcs ....sangat cukup kalau hanya berfungsi sebagai stabilizer partial.

IC regulator-nya cukup bagus kwalitasnya...biasa dipakai di unit power supply unit PC juga.

Kwalitas kabel dan end insulator-nya sangat mengecewakan...terutama kalau dibanding unit aslinya...kabelnya kurus, seratnya sedikit dan end insulatornya sungguh menyedihkan....gampang copot .... :(
Namanya juga kw....mau diapain coba ..... :D

but all in all...kalau dia bisa perform seperti yg diharapkan....kenapa nggak dicoba...ya toh ?

Next kita bahas instalasinya.


Step berikutnya adalah instalasi produk.

Instalasinya cukup mudah...nenek gw aja kayaknya bisa tuh .... :D
Cukup menghubungkan kabel Plus ke kutub aki plus...dan kabel Minus ke tup aki minus...so simple as that.

di Mobil gw....posisi pemasangan gw set up seperti berikut :

posisi gw tempelkan di unit fuse box dibelakang aki....di set jualanya sudah disediakan dua double tape untuk keperluan ini.

Fungsi mega raizin cukup handy....begitu kunci kontak On....LED kecil ini akan menunjukan ukuran volatage paling kecil yg menunjukan apabila aki dalam posisi voltage terendah ( non working condition)...lalu blinking ke posisi aki jebol karena overcharged yg nunjukin voltage tinggi yg biasanya terbaca diatas 17 v ( daleman aki udah rusak)....lalu di posisi ketiga yaitu kekuatan sebenarnya dari Aki mobil saat ini.
Kebetulan karena unit mobil yg dicoba adalah mobil baru,,,,jadi pembacaanya bisa normal sampai 15.2 v ( kondisi good performance accu biasanya antara 12 -15 v ) , kondisi ini akan surut sesuai dgn umur aki dan pemakaianya.

handy bukan ?

Nah untuk review hasil performance-nya....sangat dibutuhkan waktu dan pengamatan yg detail.....gw akan post hasilnya di kemudian hari...sekaligus sebagai penutup kajian produk ini.

Sementara gw nikmatin dulu coca cola dingin ..... :D